Оглавление:
- Платформы с открытым исходным кодом прокладывают путь
- Дебаты о встроенных и гибридных приложениях
- Невероятный потенциал приложений в автомобиле
- Зачем автомобилям нужны приложения
Автомобильные приложения, часто называемые «информационно-развлекательными», существуют уже несколько лет. По большей части, предложения были скромными, с приложениями для потоковой передачи музыки, новостей и разговорного радио, а также с приложениями GPS. Тем не менее, все больше производителей автомобилей рассматривают информационно-развлекательную систему как новейшую платформу для дифференциации. В результате библиотека доступных в автомобиле приложений готова взорваться.
Фактически, маркетинговая аналитическая компания ABI Research прогнозирует, что количество загруженных автомобильных приложений возрастет с 12 миллионов в 2012 году до 4 миллиардов к концу 2018 года. (Читайте об приключениях одного автора в автомобильной торговле в разделе «Покупка нового»). Автомобиль … э … компьютер.)
Платформы с открытым исходным кодом прокладывают путь
До недавнего времени информационно-развлекательные приложения создавались на закрытых экосистемах специально для использования в автомобиле. Ситуация изменилась, когда и Ford, и GM в течение нескольких часов объявили о запуске платформ с открытым исходным кодом и обратились к разработчикам с призывом начать преобразование личного опыта вождения.
Ford и GM, возможно, были первыми в очереди, но другие автопроизводители быстро устремились к рынку приложений для автомобилей. Hyundai, Kia и Mercedes-Benz выпускают приложения с планами расширить выбор для будущих моделей.
Есть также Консорциум подключенных автомобилей (CCC), в состав которого входят более 80 процентов мировых производителей автомобилей. В попытке установить глобальный стандарт для подключения в автомобиле, CCC создал платформу с открытым исходным кодом под названием MirrorLink, которая может воспроизводить экраны смартфонов на приборных панелях транспортных средств, когда они подключены к бортовой информационно-развлекательной системе.
Дебаты о встроенных и гибридных приложениях
В то время как автопроизводители согласны с тем, что информационно-развлекательная система является следующим шагом в эволюции вождения, существует некоторое несогласие с системой доставки. Есть две модели на борту для приложений в автомобиле:- Встроенные приложения, которые загружаются непосредственно в автомобиль и запускаются бортовым компьютером.
- Гибридные приложения, работающие на смартфонах или планшетах, которые можно подключить к приборной панели и «общаться» с бортовым компьютером
Ford, с другой стороны, предпочитает гибридный маршрут и уже развернул управляемые устройством приложения со своей системой синхронизации. Преимущества гибридной системы включают идею о том, что владельцы автомобилей могут использовать знакомые устройства для вождения, и им не придется приобретать отдельные версии приложений, которые они уже используют на своих планшетах или смартфонах. Чтобы решить проблемы безопасности, Ford накладывает ограничения на приложения, которые будут работать через приборную панель автомобиля, и отключает некоторые функции совместимых приложений, которые могут отвлекать внимание.
Невероятный потенциал приложений в автомобиле
В то время как некоторые рассматривают идею превращения автомобилей в смартфоны с колесами как легкомысленные или совершенно опасные, нельзя упускать из виду возможность улучшения нашего вождения. Автомобильные приложения могут улучшить впечатления от вождения во многих отношениях, от более индивидуальных развлечений до повышения эффективности и производительности.
Опции музыки, новостей, спортивных состязаний и ток-шоу могут быть расширены за пределы стандартного радио-набора, с другими вариантами развлечений, такими как аудиокниги и архивные трансляции, добавленные к миксу. Водители могут получать информацию о погоде, дорожной информации и предупреждениях о безопасности в реальном времени, которые соответствуют их текущему местоположению. В режиме реального времени приложения на базе GPS также могут выполнять более персонализированные и расширенные функции, такие как приложение GM «Встреть меня посередине», которое найдет ресторан или кафе, расположенное на полпути между двумя водителями GM, для удобного места встречи.
Интегрированные автомобильные приложения также помогут водителям лучше обслуживать автомобили и продлить срок их службы. Диагностические приложения могут отслеживать системы автомобиля и помогать водителям повышать эффективность использования топлива, контролировать уровень жидкости и давление воздуха в шинах, а также выявлять механические проблемы на ранних стадиях, прежде чем они станут дорогостоящими.
Зачем автомобилям нужны приложения
Вы можете подумать, что добавление приложений в свой автомобиль означает играть в «Angry Birds» на светофоре. На самом деле это намного интереснее. Сами транспортные средства идеально подходят для использования приложений функциональными способами. Панели мониторинга и консоли имеют гораздо больше пространства, чем экраны мобильных устройств, что позволяет использовать несколько дисплеев и больше физических элементов управления. Голосовые технологии, с их последними достижениями в совершенстве, могут улучшить функциональность, ориентированную на автомобили, при сохранении безопасности. И в отличие от смартфонов и планшетов, батарея вашего автомобиля не разряжается, когда вы находитесь в середине чего-либо.
Скоро наши машины смогут делать практически все. И как только они за рулем, вы сможете расслабиться и насладиться фильмом по дороге на работу.
