Оглавление:
Последние несколько недель моя жена Барбара была сосредоточена на покупке новой машины. Она знала тип машины, которую она хотела - среднеразмерный внедорожник с полным приводом - и особенности, которые она хотела. Она прочитала критические статьи в газете и анализ Consumer Reports и ограничила свой поиск несколькими моделями. Затем она пошла посмотреть на каждую из моделей в своем списке и исключила больше из них, основываясь на том, как ей понравилось их чувство. Наконец она заручилась моей помощью, чтобы проанализировать оставшиеся машины и начала настраивать тест-драйвы.
Я сразу заметил, что все изменилось с тех пор, как мы купили нашу последнюю машину. Все факторы, которые я в последний раз использовал для оценки новых автомобилей, такие как мили на галлон, пикап, полный привод, рулевое управление, тормоза, общая управляемость и т. Д., - все это было немного стиркой. Отличительной особенностью автомобилей были удобства, большинство из которых были электронными, такие как GPS-навигация, запуск без ключа, дистанционный запуск, электронный дисплей, спутниковое радио, соединения Bluetooth и USB, резервные камеры, датчики полосы движения и многое другое. Когда мы приобрели наш последний новый автомобиль в 2005 году, большинство из этих функций не существовало, и немногие из них, такие как GPS и спутниковое радио, были сторонними надстройками, которые должны были устанавливаться их соответствующими поставщиками отдельно. (Умные ключи становятся стандартными в автомобилях, но действительно ли они лучше, чем классические ключи? Узнайте, нужна ли автомобилю «умный ключ»?)
Технологии и автомобильная промышленность
Много было написано об автоматизации процесса производства автомобилей и связанной с этим потере рабочих мест. Это реальность некоторых технологических изменений, которые мы наблюдали за последние пару десятилетий. Но есть и другая сторона медали: ученые, инженеры и сторонние фирмы, которые разработали все высокотехнологичные дополнения, которые стали основной частью автомобильной промышленности. Интересно, что это могут быть технические рабочие места, которые определяют развитие автомобильной промышленности. На самом деле, во многих случаях они уже делают.
