17 августа мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг объявил, что популярная программа Bike Share, объявленная в 2011 году, начнется не в ноябре 2012 года (после того, как будет объявлена первоначальная дата июля 2012 года), а скорее проскочит до предполагаемой даты реализации. марта 2013 года. Почему? Программное обеспечение, пояснил мэр, не работает, и город не начнет программу, пока она не сработает.
Это имеет смысл, но заявление Блумберга не кажется обремененным уверенностью, не так ли? Вряд ли его можно винить; его пребывание на посту мэра было связано с дорогостоящими сбоями программного обеспечения и мошенничеством, связанным с программным обеспечением. В марте 2012 года город заключил мировое соглашение с SAIC, в соответствии с которым компания выплатит штрафы и штрафы в размере 500, 4 млн. Долл. США за наценку за работу и игнорирование откатов в системе управления временем сотрудников CityTime, которая исчисляется сотнями миллионов. долларов сверх бюджета.
В дополнение к проблеме SAIC, в том же месяце городской контролер Джон Лю опубликовал аудиторский отчет, в котором говорится, что Программа трансформации экстренной связи (ECTP) - технологическая система, предназначенная для улучшения обслуживания экстренных служб более чем для 12 миллионов человек. экстренные вызовы, принимаемые каждый год, отставали от графика на семь лет и превышали бюджет на 1 миллиард долларов. Выступая на радиостанции WNYC, Лю сказал: «Годы неумелого руководства привели к этому невероятно огромному перерасходу бюджета, и на сегодняшний день все еще не полностью работоспособен». В мае 2012 года мэрия начала сокращение затрат в рамках проекта в ответ на аудиторскую проверку.
